Welche Lackierpistole zum Autolackieren?

Kurz beantwortet

Zum Autolackieren brauchen Sie eine Druckluft-Lackierpistole im HVLP- oder RP-Verfahren mit Fließbecher. Farbsprühsysteme für Heimwerker sind dafür nicht fein genug.
Ideal sind zwei Pistolen: eine mit 1,6 bis 2,0 mm Düse für Füller und Grundierung und eine mit 1,2 bis 1,4 mm für Basislack und Klarlack.
Mindestens so wichtig wie die Pistole sind ein ausreichend großer Kompressor, ein Wasser- und Ölabscheider und eine staubarme Umgebung.
Für kleine Reparaturen gibt es Mini-Pistolen mit 0,8 bis 1,2 mm Düse für Spot Repair.

Autolack ist die anspruchsvollste Disziplin beim Lackieren. Der Lackaufbau aus Grundierung, Füller, Basislack und Klarlack verzeiht wenig, und jedes Staubkorn und jede Unregelmäßigkeit bleibt sichtbar. Die richtige Lackierpistole ist deshalb die Grundlage. Dieser Ratgeber zeigt, welche Pistole und Düse Sie für welche Schicht brauchen, welche Ausrüstung dazugehört und was Heimwerker realistisch schaffen können.

Lackierer im Schutzanzug lackiert einen grundierten Kotflügel mit einer HVLP-Lackierpistole — Einzelteile wie ein Kotflügel lassen sich auf dem Ständer von allen Seiten lackieren.

Der Lackaufbau am Auto und die passende Pistole

Schicht	Aufgabe	Düse
Haftgrund, Grundierung	Haftung und Korrosionsschutz auf blankem Metall oder Kunststoff	1,3 bis 1,8 mm
Füller	Gleicht Schleifspuren und kleine Unebenheiten aus	1,6 bis 2,0 mm, teils 2,5 mm
Basislack	Die Farbe, bei Metallic mit Effektpigmenten	1,2 bis 1,3 mm
Klarlack	Glanz und Schutz, meist 2K	1,3 bis 1,4 mm

Die genaue Düsengröße steht im technischen Datenblatt des Lacks. Mehr zu Materialien und Viskosität unter Welche Farbe für die Lackierpistole?

HVLP oder RP für Autolack?

Beide Verfahren sind in Lackierbetrieben Standard. HVLP arbeitet mit viel Luft und wenig Druck, erzeugt sehr wenig Sprühnebel und braucht einen starken Kompressor. RP kommt mit weniger Luft aus, ist etwas schneller und wird mit größerem Abstand gespritzt. Für Heimwerker mit einem kleineren Kompressor ist RP oft die bessere Wahl. Die Unterschiede stehen unter Was bedeutet RP? und Was ist eine HVLP-Lackierpistole?

Welche Lackierpistole zum Autolackieren?

🔰Einstieg

Pistolen mit Düsensatz wie die STAHLWERK SG-250 mit 1,4, 1,7 und 2,0 mm. Gut für Grundierung, Füller und einzelne Teile.

🧰Zwei-Pistolen-Set

Das DeVilbiss StartingLine-Set trennt Grundierung und Decklack auf zwei Pistolen. Kein Düsenwechsel zwischen den Schichten.

🎯Markenpistole

Die DeVilbiss FLG mit 1,3, 1,4 und 1,8 mm oder für Füller die SATA Jet 100 BF.

🔍Spot Repair

Für kleine Stellen die SATA minijet 4400 B oder die DeVilbiss StartingLine Detail.

Profis arbeiten mit Pistolen wie der SATAjet X 5500 oder der DeVilbiss GTi Pro Lite. Mehr dazu unter SATA Lackierpistole und DeVilbiss.

Die Ausrüstung neben der Pistole

Ausrüstung	Warum
Kompressor	Muss den Luftbedarf der Pistole dauerhaft liefern. Ein 50-Liter-Kessel ist für Einzelteile das Minimum, für ganze Fahrzeuge mehr. Siehe Welchen Kompressor braucht man?
Filter und Abscheider	Wasser und Öl aus dem Kompressor verursachen Krater und Fehlstellen im Lack.
Druckminderer mit Manometer	Den Druck direkt an der Pistole einstellen.
Lackierumgebung	Staubarm, warm, gut beleuchtet, idealerweise eine Lackierkabine oder ein Lackierzelt.
Atemschutz	2K-Klarlack enthält Isocyanate. Mindestens Kombifilter A2P2, Hersteller empfehlen fremdbelüfteten Atemschutz.
Vorbereitung	Schleifpapier, Silikonentferner, Staubbindetuch, Abdeckpapier und Klebeband.

Rechner: Reicht Ihr Kompressor?

Pistolentyp und Ansaugleistung eintragen, und der Rechner zeigt sofort, ob die Luft für durchgehendes Lackieren reicht und wie lange der Kessel hält. Zum Kompressor-Rechner

Was Heimwerker realistisch schaffen

Gut machbar

Spiegelkappen, Stoßfänger, Anbauteile
Felgen, siehe Felgen lackieren
Motorradteile und Oldtimer-Einzelteile
Grundierung und Füller vor der Profilackierung

Schwierig

Komplettlackierung ohne Kabine
Metallic- und Perleffektlacke auf großen Flächen
Farbton-Anpassung an vorhandenen Lack
Fehlerfreier Klarlack ohne Übung

Rechner für Ihr Projekt

Wie viel Lack Sie inklusive Sprühverlust brauchen, rechnet der Lackmengen-Rechner aus. Die Anteile von Lack, Härter und Verdünnung liefert der Mischungsrechner.

Ablauf in Kurzform

Vorbereiten Schleifen, spachteln, entfetten, abkleben.
Grundieren und füllern Mit der großen Düse, nach Trocknung schleifen.
Basislack In zwei bis drei dünnen Gängen bis zur Deckung, Ablüftzeiten einhalten.
Klarlack In einem bis zwei satten Gängen, ohne Läufer.
Trocknen und polieren Nach Durchhärtung Staubeinschlüsse ausschleifen und polieren.

Die Einstellung der Pistole erklärt Lackierpistole richtig einstellen, den Ablauf allgemein Lackieren mit der Lackierpistole.

Häufige Fragen

Welche Düse für Autolack?

Basislack 1,2 bis 1,3 mm, Klarlack 1,3 bis 1,4 mm, Füller 1,6 bis 2,0 mm. Das Datenblatt des Lacks hat Vorrang.

Kann ich ein Auto mit einem Farbsprühsystem lackieren?

Für ein ordentliches Ergebnis nicht. Farbsprühsysteme zerstäuben zu grob für Basis- und Klarlack. Dafür braucht es eine HVLP- oder RP-Pistole mit Kompressor.

Wie groß muss der Kompressor sein?

Er muss den Luftbedarf der Pistole dauerhaft liefern. Für Einzelteile genügt oft ein 50-Liter-Gerät mit ausreichender Liefermenge, für Komplettlackierungen braucht es mehr.

Welche Pistole für Spot Repair?

Eine Mini-Pistole mit 0,8 bis 1,2 mm Düse und kleinem Becher, zum Beispiel die SATA minijet 4400 B.