Felgen mit der Lackierpistole lackieren
- Felgen lackieren Sie am besten abmontiert, ohne Reifen oder mit sauber abgeklebtem Reifen, mit einer HVLP-Lackierpistole und 1,3 bis 1,4 mm Düse.
- Der Aufbau: gründlich reinigen und entfetten, schleifen, Haftgrund oder Füller, Basislack, Klarlack. Bei Alufelgen ist ein geeigneter Haftgrund entscheidend.
- Die Felge an einem drehbaren Ständer aufhängen, damit Sie alle Speichen und Kanten gleichmäßig erreichen.
- Für stark beanspruchte Felgen ist Pulverbeschichtung robuster als Nasslack.
Neue Felgen sind teuer, ein neuer Anstrich dagegen überschaubar. Mit der Lackierpistole werden Felgen gleichmäßiger als mit der Sprühdose, besonders an Speichen und Innenkanten. Das Ergebnis steht und fällt aber mit der Vorbereitung, denn Felgen sind Bremsstaub, Hitze, Salz und Steinschlag ausgesetzt. Dieser Ratgeber zeigt den kompletten Ablauf.
Was Sie brauchen
HVLP-Lackierpistole mit Fließbecher, 1,3 bis 1,4 mm für Basis- und Klarlack, eine größere Düse für Füller. Beispiel: STAHLWERK SG-250 mit drei Düsen.
Kompressor mit ausreichender Liefermenge, Wasser- und Ölabscheider, Druckminderer. Siehe Welchen Kompressor braucht man?
Felgenreiniger, Silikonentferner, Schleifvlies und Schleifpapier, Abdeckband, eventuell Spachtel für Bordsteinschäden.
Haftgrund passend zum Felgenmaterial, Füller, Basislack in Felgenfarbe, 2K-Klarlack für Beständigkeit.
Schritt für Schritt: Felgen lackieren
- Felgen abmontieren Am besten Reifen abziehen lassen. Wenn der Reifen drauf bleibt, sauber mit Abdeckband und Karten zwischen Horn und Reifen abkleben.
- Gründlich reinigen Bremsstaub und Teer mit Felgenreiniger entfernen, danach mit Silikonentferner entfetten. Auch die Innenseite.
- Schäden ausbessern Bordsteinschäden abschleifen, bei Bedarf spachteln und glatt schleifen.
- Anschleifen Die gesamte Oberfläche mit Schleifvlies matt schleifen, damit der Lack haftet. Staub abblasen und mit Staubbindetuch abwischen.
- Abkleben Ventilloch, Radnabenbohrung und Auflageflächen der Radschrauben abdecken. Lack an den Auflageflächen kann die Radschrauben lockern.
- Haftgrund und Füller Dünn auftragen, trocknen lassen, Füller nach Datenblatt fein schleifen.
- Basislack Felge drehbar aufhängen. Zuerst Speichenzwischenräume und Innenkanten, dann Vorderseiten. Zwei bis drei dünne Gänge bis zur Deckung.
- Klarlack Nach der Ablüftzeit ein bis zwei satte Gänge 2K-Klarlack. Nicht zu dick, Kanten neigen zu Läufern.
- Durchhärten lassen Die Felge erst nach vollständiger Trocknung laut Datenblatt montieren.
Eine Gewindestange durch die Nabenbohrung, zwei Muttern mit Unterlegscheiben und ein Bock reichen. So drehen Sie die Felge beim Lackieren und erreichen jede Speiche aus dem richtigen Winkel.
Welche Düse und welcher Druck?
| Schicht | Düse | Hinweis |
|---|---|---|
| Haftgrund, Füller | 1,6 bis 2,0 mm | Dünne Schicht, Kanten nicht überladen |
| Basislack | 1,2 bis 1,3 mm | Bei Silber und Metallic besonders gleichmäßig arbeiten |
| Klarlack | 1,3 bis 1,4 mm | Satt, aber ohne Läufer |
Den Druck stellen Sie nach Pistolenhersteller ein, bei HVLP meist um 2 bar am Griff. Wegen der vielen Kanten lohnt ein etwas schmalerer Strahl. Die Einstellung erklärt Lackierpistole richtig einstellen.
Lackierpistole, Sprühdose oder Pulverbeschichtung?
| Verfahren | Stärken | Schwächen |
|---|---|---|
| Sprühdose | Günstig, ohne Ausrüstung | Ungleichmäßig, wenig beständig ohne 2K-Klarlack |
| Lackierpistole | Gleichmäßig, echter 2K-Aufbau möglich | Ausrüstung und Übung nötig |
| Pulverbeschichtung | Sehr robust gegen Steinschlag und Salz | Nur im Fachbetrieb, Felge muss gestrahlt werden |
Häufige Fehler
- Schlecht entfettet: Bremsstaub und Silikon aus Reifenpflege verursachen Krater.
- Zu dick an den Kanten: Führt zu Läufern, siehe Lackierpistole tropft.
- Auflageflächen lackiert: Lack unter den Radschrauben setzt sich, die Schrauben können sich lösen.
- Zu früh montiert: Nicht durchgehärteter Lack wird von Werkzeug und Schrauben beschädigt.
Häufige Fragen
Kann man Alufelgen mit der Lackierpistole lackieren?
Ja, mit einem für Aluminium geeigneten Haftgrund. Ohne ihn blättert der Lack schnell ab.
Muss der Reifen runter?
Empfehlenswert, aber nicht zwingend. Bleibt er drauf, sorgfältig abkleben und den Reifen vor Lack schützen.
Welcher Klarlack für Felgen?
Ein 2K-Klarlack. Er ist deutlich beständiger gegen Hitze, Chemikalien und Steinschlag als 1K-Klarlack. Atemschutz beachten.
Wo lackiere ich die Felgen am besten?
In einem staubarmen Raum oder einem Lackierzelt, siehe Lackierkabine.
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Kommentare
Anne Bonny 18. Dezember 2019 um 11:24
Ich möchte demnächst die Felgen meine Autos lackieren. Es ist ein guter Tipp, alle Felgen auf einmal zu lackieren, damit das Resultat auch gleich ist. Ich möchte unbedingt pinke Felgen haben.